Generátorkészlet hangtompító

Generátorkészlet hangtompító bevezetés

1. A generátorzaj gyakran a környezeti zaj fő forrásává válik.
Napjainkban a társadalom egyre több zajt követel meg, zajszennyezésének hatékony ellenőrzése nehéz feladat, de nagy promóciós értéke is van, ami a zajcsökkentés fő tevékenysége. Ahhoz, hogy ezt jól végezzük, először meg kell értenünk és elemezni kell a dízelgenerátor zajának összetételét. Kipufogógáz zajszabályozás: A hanghullám az üreg kitágításával és a lemez perforálásával csillapodik, így a hang hőenergiává válik és eltűnik. A kipufogó zaj szabályozásának hatékony módja egy kipufogódob felszerelése. Ez a szabvány meghatározza a dízelgenerátor zajkezelési projekt tervezésének, kivitelezésének, átvételének és üzemeltetésének műszaki követelményeit. Műszaki alapja lehet a környezeti hatásvizsgálatnak, a megvalósíthatósági tanulmánynak, a tervezésnek és kivitelezésnek, a környezetvédelmi átvételnek és a befejezést követő üzemeltetésnek, kezelésnek.

2. Generátor hangtompító normatív referencia dokumentumok
(1) A környezetvédelemmel kapcsolatos törvények és rendeletek
(2) Hangsúlyos környezetminőségi szabvány (GB33096-2008)
(3) „Ipari vállalathatárok környezeti zajkibocsátási szabvány” (GB12348-2008)

3. Generátorkészlet hangtompító kialakítása
(1) A generátor zajának meg kell felelnie a „Városi regionális környezeti zajszabványok” (GB3097-93) nemzeti szabványnak a megfelelő zajkibocsátási szabványok minden területén.
(2) A dízelgenerátor zajkezelési projektjének feldolgozási méretét és folyamatát a vállalkozás dízelgenerátorának tényleges helyzete, a helyiségek térszerkezete, a generátor teljesítménye és száma szerint kell meghatározni, hogy a környezet védelme, gazdaságos és ésszerű legyen. és műszakilag megbízható legyen.
(3) A tisztítástechnikai és műszaki megoldások kiválasztásának meg kell felelnie a környezeti hatásvizsgálati jelentés jóváhagyási dokumentumában foglalt követelményeknek, a dízelgenerátoros zajkezelésnek pedig stabilan meg kell felelnie a vonatkozó nemzeti és helyi kibocsátási szabványoknak.

4. Generátor zajszabályozás és generátor kipufogódob formája
A dízelgenerátor zaja főként a motor kipufogó-zajját, a szívócsonk zaját, az égési zajt, a hajtókarat és a dugattyút, a fogaskerekeket és más mozgó alkatrészeket foglalja magában a nagy sebességű mozgás és a mechanikai zaj okozta ütések munkaciklusában, a hűtővíz kipufogóventilátor légáramlási zaja. A dízel generátorok átfogó zajszintje nagyon magas, és általában eléri a 100-125 dB(A) értéket a teljesítmény méretétől függően. A dízelgenerátoros zajcsökkentő módszerek közé tartozik a beszívott levegő, az elszívott levegő, a gázelvezető csatorna zajkezelése, a hangelnyelő kezelés a gépteremben, a hangszigetelő kezelés a gépteremben. A csillapított generátor hangtompítója egy osztott üreges kanül típusú szerkezet, és a harmadik üregben (turbulens üregben) egy rács-lyuk csillapító van beállítva, hogy eltávolítsa a hangtompítóban ismétlődő légáramlás okozta ütközési rezgést és örvényáramot, és csökkentse a kipufogó zajt. és szükségtelen áramveszteség. A generátor hangtompítóinak sok típusa létezik, de a hangtompító elve főként hat típusra oszlik, nevezetesen ellenállás-hangtompítóra, ellenállás-hangtompítóra, impedancia-összetett hangtompítóra, mikro-perforált lemezes hangtompítóra, kis lyukú hangtompítóra és csillapító hangtompítóra. Háromfokozatú hangtompító dízel generátorkészletekhez.

Másodszor, a generátor hangtompító tervezési pontok
A Goldx által gyártott dízelgenerátor egy többfokozatú hangtompítót használ, amely egy szívócsövet, egy belső csövet, két réteg belső válaszfalat, egy belső kipufogócsövet és egy hangtompító hengert és egy kipufogóhengert tartalmaz. A szívócső közepe a hangtompító hengerének 1/6-ánál van rögzítve, és merőleges a hangtompító henger tengelyére. A hangtompító henger mindkét végén tömítőlemezzel van tömítve, a kipufogóhenger pedig a hangtompítóhenger homlokfelületén van rögzítve. Legalább két válaszfal van rögzítve a hangtompító hengerben, hogy a hangtompító hengert egyenlő részekre ossza fel. A két válaszfal közé egy belső szellőzőcső és egy szellőzőcső van rögzítve, amely nyíláslemezzel van feltekerve, így a kipufogógáz formázott útvesztőt alkot. A kipufogógázt a külső elválasztólapon lévő belső kipufogócsövön keresztül szívják a kipufogóhengerbe. A kipufogózaj visszaverődése és elnyelése révén a kipufogógáz impedanciája tompítva van, hogy csillapítsa a hangteret, így a zajcsökkentés hatását érik el. A kétfokozatú hangtompítóhoz és az ipari hangtompítóhoz képest a többfokozatú hangtompító tágulási kamra jó közepes és nagyfrekvenciás hangtompító teljesítményt nyújt. A hangtompító beszerelése után nem befolyásolja a berendezés működési hatékonyságát, és biztosítja a zökkenőmentes bemenetet és kipufogót; A hangerő azonban nagy, és alkalmas magas zajcsökkentési igényű egységekhez vagy zajcsökkentő helyiségekhez. A zajcsökkentés 25-35 dBA lehet.