Az üzemanyag-ellátó rendszer fő részei nagy pontosságúak, könnyen meghibásodnak a munkában, a munkábandízel üzemanyag rendszerjó vagy rossz, közvetlenül befolyásolja a hatalom és a gazdaságdízel motor, így a karbantartási és karbantartási munkák célja az üzemanyagrendszer fő részeinek élettartamának meghosszabbítása, a meghibásodási arány csökkentése fontos láncszem, a dízelmotor kulcsának normál működésének biztosítása.
Az üzemanyagrendszer helyes használata és karbantartása a kulcsa a dízelmotor normál működésének. A dízel üzemanyag tisztasága a legalapvetőbb probléma az üzemanyagrendszerek használatában és karbantartásában.
(1) Az üzemanyagtartály használata és karbantartása. Az üzemanyagtartályt gyakran fel kell tölteni üzemanyaggal, és gyakran kell tisztítani a tankolónyílás szűrőszűrőjét. Az üzemanyagtöltő nyílás levegőnyílását tisztán és szabadon kell tartani, hogy elkerüljük a vákuum kialakulását a tartályban és az elégtelen olajellátást. A tartály belsejét rendszeresen tisztítani kell, a tartály alsó részét pedig rendszeresen fel kell nyitni a kicsapódott szennyeződések és víz kiürítéséhez.
(2) Az üzemanyagszűrő tisztítása. A dízelmotor használata során a gázolajban lévő szennyeződések és szennyeződések felhalmozódnak a szűrőmag felületén és lerakódnak a ház aljára, ha nem távolítják el időben, a szűrőmag eltömődését okozza. Ezért az üzemanyagszűrőt a dízelmotor használata során rendszeresen tisztítani kell az utasításoknak megfelelően.
(3) Az üzemanyag-befecskendező szivattyú karbantartása. Használata során adízel motor, a befecskendező szivattyú kenőolajszintjét az utasításoknak megfelelően rendszeresen ellenőrizni kell, és a kenőolajat rendszeresen cserélni kell a normál kenés biztosítása érdekében.
(4) A szabályozót a gyári teszttel beállították, ólomtömítéssel rendelkezik, és nem lehet könnyen szétszedni. A vezérlőnek rendszeresen ellenőriznie kell a kenőolaj mennyiségét, és időben után kell töltenie vagy cserélnie kell. Az olajszint-ellenőrző csavar (vagy olajskála) a szabályozóházon található, és a szabályozóban lévő olajmagasságot mindig a kézikönyv előírásainak megfelelően kell tartani.
(5) Az üzemanyag-befecskendező szelep hibájának ellenőrzése és beállítása. Az üzemanyag-befecskendező szelep meghibásodása után általában a következő rendellenes jelenségek fordulnak elő:
1. Kipufogó füst.
2. Az egyes hengerek teljesítménye egyenetlen, és rendellenes vibráció lép fel.
3. Teljesítménycsökkenés.
A hibás üzemanyag-befecskendező szelep megtalálása érdekében az alábbiak szerint ellenőrizhető; Először járassa a dízelmotort alacsony fordulatszámon, majd állítsa le egymás után az egyes hengerbefecskendezők befecskendezését, és figyeljen a hajtómű üzemállapotának változására.dízel motor. Ha egy hengerbefecskendező leáll,
Ha a kipufogó már nem bocsát ki fekete füstöt, a dízelmotor fordulatszáma keveset vagy nem változik, ez a hengerbefecskendező szelep hibáját jelzi; Ha a dízelmotor működik, de instabillá válik, a fordulatszám jelentősen csökken, és hamarosan leáll, a hengerbefecskendező rendesen működik.
Az üzemanyag-befecskendezők korrektorban kaphatók. Ha a következő feltételek fordulnak elő, az azt jelzi, hogy az üzemanyag-befecskendező szelep hibás.
① A befecskendezési nyomás alacsonyabb, mint a megadott érték.
② A permetező olaj nem porlasztódik, nyilvánvaló folyamatos olajáramlásba.
③ Porózus injektor, minden lyuk olajköteg nem szimmetrikus, a hossza nem azonos.
④ Az injektor csepp olajat.
⑤ A permetező lyuk eltömődött, nem termelődik olaj, vagy az olaj dendrit alakúra permetezett. Ha a fenti problémákat észleli, azokat meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
Feladás időpontja: 2024.04.23