A dízelmotor működési folyamata valójában megegyezik a benzinmotorral, és minden munkakörnek négy stroke, kompressziós, munka és kipufogógáz is van. Mivel azonban az üzemanyagot felhasználtákdízelmotorDízel, viszkozitása nagyobb, mint a benzin, nem könnyű elpárologni, és spontán égési hőmérséklete alacsonyabb, mint a benzin, tehát az éghető keverék képződése és gyújtási módja különbözik a benzinmotoroktól.
Ha az üzemanyag -ellátás előrelépési szöge túl nagy, az üzemanyagot a hengerben alacsony levegőhőmérséklet esetén injektálják, a keverékképződés állapota gyenge, az égés előtti olajgyűjtés túl sok, ami a dízelmotor durván működését okozza, alapjáraton történő instabilitás és kezdő nehézség; Egy óra alatt az üzemanyag az égés után jön létre, az égés maximális hőmérséklete és nyomása csökken, az égés hiányos, az energia csökken, és még a kipufogógáz is fekete füstöt bocsát Csökkentés és gazdaság. Az optimális üzemanyag -előrelépési szög nem állandó, és meg kell növelni a dízelterhelés (üzemanyag -ellátás) és a sebesség változásával, azaz a sebesség növekedésével. Nyilvánvaló, hogy az olajellátás előzetes szöge valamivel nagyobb, mint az olajbefecskendezési előzetes szög. Mivel az olajellátás -előzetes szöget könnyű ellenőrizni és olvasni, inkább a gyártóegységben és a használati osztályban használják.
Ha a középső vonal és a főtengely csatlakozó rúd naplójának függőleges vonala közötti szög túl nagy, azaz az olajellátási előzetes szög túl nagy, a dugattyú távolabb van a TDC -től, ebben az időben az üzemanyag belép a hengerbe, Előzetesen égni fog, energiát generál, így a dugattyú nem éri el a TDC -t a csökkenéskor, majd csökken a hengeres tömörítési arány, a motor teljesítménye is csökken, és a hőmérséklet növekedni fog. És van egy kopogtató hang a hengerben.
LegtöbbdízelmotorokHatározza meg a legjobb injekciós előzetes szöget a kalibrált sebesség és a teljes terhelés mellett. Amikor az injekciós szivattyút telepítik adízelmotor, az injekciós előzetes szöget ennek megfelelően beállítják, és általában nem változik a dízelmotor működési folyamata során. Nyilvánvalóan, amikor adízelmotorMás körülmények között fut, ez az injekciós előzetes szög nem a legkedvezőbb. A gazdaság és az energia teljesítményének javítása érdekébendízelmotorNagy sebességtartomány mellett remélhetőleg a befecskendezési előrehaladási szögdízelmotorautomatikusan beállítható a sebességváltozással a kedvezőbb érték fenntartása érdekében. Ezért ennek injekciós szivattyújadízelmotor, különösen a közvetlen befecskendező dízelmotor, gyakran egy centrifugális üzemanyag -ellátási előzetes szög automatikus szabályozóval van felszerelve.
A postai idő: augusztus-21-2024