A dízel szivattyúegység viszonylag új a GB6245-2006 nemzeti szabvány „Tűzoltó szivattyú teljesítménykövetelményei és vizsgálati módszerei” szerint. Ez a termékcsalád széles nyomás- és áramlási tartományban rendelkezik, így teljes mértékben kielégíti a raktárak, dokkok, repülőterek, petrolkémiai ipari üzemek, erőművek, cseppfolyósított gázkutak, textilipari és egyéb ipari és bányászati vállalatok különféle tűzoltóvíz-ellátási igényeit. Az előnye, hogy az elektromos tűzoltó szivattyú nem tud elindulni az épület áramellátásának hirtelen kimaradása után, a dízel tűzoltó szivattyú pedig automatikusan elindul és vészhelyzeti vízellátásra kapcsol.
A dízelszivattyú egy dízelmotorból és egy többfokozatú tűzoltószivattyúból áll. A szivattyúcsoport egy vízszintes, egyszívó, egyfokozatú centrifugálszivattyú. Jellemzői a nagy hatásfok, a széles teljesítménytartomány, a biztonságos és stabil működés, az alacsony zajszint, a hosszú élettartam, a kényelmes telepítés és karbantartás. Tiszta víz vagy más, a vízhez hasonló fizikai és kémiai tulajdonságokkal rendelkező folyadékok szállítására. A szivattyú áramlási alkatrészeinek anyaga, a tömítés formája és a hűtőrendszer növelése is lehetséges forró víz, olaj, korrozív vagy abrazív közegek szállításához.
Termékjellemzők
A Cummins dízelgenerátor az Egyesült Államok fejlett gyártási technológiáját alkalmazza, és a termékek szinkronban vannak az Egyesült Államok Cummins technológiájával, valamint a kínai piac jellemzőivel. A vezető nagy teherbírású motortechnológiai koncepcióval fejlesztették és tervezték, és az erős teljesítmény, a nagy megbízhatóság, a jó tartósság, a kiváló üzemanyag-takarékosság, a kis méret, a nagy teljesítmény, a nagy nyomaték, a nagy nyomatéktartalék, az alkatrészek sokoldalúsága, a biztonság és a környezetvédelem előnyeivel rendelkezik.
Szabadalmaztatott technológia
Holset turbófeltöltő rendszer. Motorba integrált kialakítás, 40%-kal kevesebb alkatrész, alacsonyabb meghibásodási arány; Kovácsolt acél vezérműtengely, indukciós edzésű csapágypersely, fokozott tartósság; PT üzemanyagrendszer; A rotoros nagynyomású üzemanyag-szivattyú csökkenti az üzemanyag-fogyasztást és a zajszintet; Nikkelötvözetből készült öntöttvas dugattyús betét, nedves foszfátozás.
Saját fejlesztésű szerelvények
Fejlett anyagok és gyártási folyamatok használata, globálisan egységes minőségi szabványok, kiváló minőség és kiváló teljesítmény a motor legjobb teljesítményének biztosítása és élettartamának hatékony meghosszabbítása érdekében.
Professzionális gyártás
A Cummins elsajátította a világ vezető motorgyártási technológiáját, 19 K+F gyártólétesítményt hozott létre az Egyesült Államokban, Mexikóban, az Egyesült Királyságban, Franciaországban, Indiában, Japánban, Brazíliában és Kínában, és egy erős globális K+F hálózatot hozott létre, összesen több mint 300 tesztlaboratóriummal.
A Deutz dízelgenerátor készlet (Deutz) a világ első belső égésű motorgyártó üzeme, a világ egyik vezető dízelmotor-gyártója, amelyet 1864-ben alapítottak, székhelye Kölnben, Németországban található. Ez a termék megbízható teljesítményt, jó minőséget, kis méretet, erős súlyt és 10 ~ 1760 kW teljesítménytartományt kínál, így a generátor készletek nagy komparatív előnyökkel rendelkeznek.
A DEUTZ általában a Deutz Company által gyártott Deutz dízelmotorra utal, amelynek kereskedelmi neve Deutz. 1864-ben Otto úr és Langen úr közösen megalapították a világ első motorgyártó üzemét, amely a mai Deutz cég elődje. Az Otto úr által feltalált első motor egy gázüzemű benzinmotor volt, így a Deutz több mint 140 éve foglalkozik gázmotorokkal.
A Deutz nagyon széles motorválasztékot gyárt, 4 kW-tól 7600 kW-ig, beleértve a léghűtéses dízelmotorokat, vízhűtéses dízelmotorokat és benzinmotorokat, amelyek közül a léghűtéses dízelmotorok a maguk nemében az ACES motorok.
A Gedexin generátorkészlet Deutz dízelmotort használ a Deutz dízelgenerátorkészlet (Deutz) gyártásához, a minőség megbízható és garantált.
Német Benz MTU 2000-es és 4000-es sorozatú dízelmotor. A motort a német Frierhafen GMBH (MTU) motorturbina-szövetség fejlesztette és gyártotta 1997-ben, nyolchengeres, tizenkéthengeres, tizenhathengeres, tizennyolchengeres és húszhengeres öt különböző modellel, 270 kW és 2720 kW közötti kimeneti teljesítménytartománnyal.
Az MTU környezetvédelmi nagyteljesítményű egységek sorozatának elkészítéséhez a jól ismert német Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU elektronikus befecskendezéses dízelmotorját választottuk, hogy komplett szettet alkossunk. Az MTU története a 18. századi gépesítés korszakáig nyúlik vissza. Napjainkban, a szép hagyományokhoz híven, az MTU mindig is a világ motorgyártóinak élvonalába tartozott páratlan fejlett technológiájával. Az MTU motor kiváló minősége, fejlett technológiája, első osztályú teljesítménye, környezetvédelme és hosszú élettartama tökéletesen összeegyeztethető.
Az MTU a német DaimlerChrysler Csoport dízelmeghajtási rendszerek részlege és a világ vezető nehézgépjármű-dízelmotor-gyártója. Termékeit széles körben használják katonai, vasúti, terepjáró járművekben, tengeri hajókban és erőművekben (beleértve a folyamatos készenléti erőműveket is).
Generátor zaj
A generátorzaj magában foglalja az állórész és a forgórész közötti mágneses tér pulzációja által okozott elektromágneses zajt, valamint a gördülőcsapágy forgása által okozott mechanikai zajt.
A dízelgenerátor-készlet fenti zajelemzése szerint. Általában a következő két feldolgozási módszert alkalmazzák a generátorkészlet zajának vizsgálatára:
Olajkamra zajcsökkentő kezelése vagy hangszigetelő típusú egység beszerzése (zajszintje 80DB-90dB).
Az önindító vezérlőrendszer automatikusan vezérli a generátoregység működését/leállítását, és manuális funkcióval is rendelkezik; Készenléti állapotban a vezérlőrendszer automatikusan érzékeli a hálózati feszültséget, automatikusan elindítja az áramtermelést, amikor a hálózat áramkimaradást szenved, és automatikusan kilép és leáll, amikor a hálózat helyreáll. A teljes folyamat azzal kezdődik, hogy a hálózatról a generátorra áramot adó áram kiesése kevesebb, mint 12 másodperc, biztosítva az áramfogyasztás folytonosságát.
A kiválasztott vezérlőrendszerek közé tartoznak a Benini (BE), Comay (MRS), Deep Sea (DSE) és más világelső vezérlőmodulok.
A Shanghai Shendong sorozatú áramfejlesztő Shanghai Shende dízelmotort használ erőforrásként, a motor teljesítménye 50 kW-tól 1200 kW-ig terjed. A Shanghai Shendong New Energy Co., Ltd. a Siwugao Grouphoz tartozik, főként dízelmotorokkal foglalkozik, fő tevékenysége a kutatás-fejlesztés, a tervezés és a gyártás. Termékei közé tartozik az SD135 sorozat, az SD138 sorozat, az SDNTV sorozat és az SDG sorozat négy platformú termékei, különösen az SD138 sorozatú áramfejlesztő dízelmotorja, amely az eredeti 12V138 dízelmotoron alapul, a tervezés, a megjelenés, a minőség, a megbízhatóság, a gazdaságosság, a károsanyag-kibocsátás, a rezgészaj és egyéb szempontok javítása érdekében, jelentős javulást elérve. Ez a dízel áramfejlesztő optimális támogatási teljesítményt nyújtja.
A Daewoo Csoport jelentős eredményeket ért el a dízelmotorok, járművek, automata szerszámgépek és robotok területén. A dízelmotorok terén 1958-ban együttműködött Ausztráliával hajómotorok gyártásában, majd 1975-ben a német MAN vállalattal együttműködve piacra dobott egy sor nagy teherbírású dízelmotort. 1990-ben megalapította a Daewoo gyárat Európában, 1994-ben a Daewoo Heavy Industries Yantai Company-t, 1996-ban pedig a Daewoo Heavy Industries-t az Egyesült Államokban.
A Daewoo dízelmotorokat széles körben használják a nemzetvédelemben, a repülésben, a járművekben, a hajókon, az építőipari gépekben, a generátoregységekben, és kis méretük, könnyű súlyuk, hirtelen terheléssel szembeni erős ellenállásuk, alacsony zajszintjük, gazdaságosságuk és megbízhatóságuk világszerte elismert.